Polna oblika CIP (prevoz in plačilo zavarovanja)
Celotna oblika CIP pomeni prevoz in zavarovanje, plačana do določenega mesta. CIP je del "INCOTERMS", ki pomeni mednarodne komercialne pogoje. Skupno obstaja 11 "INCOTERMS", katerih del je CIP. Mednarodne gospodarske zbornice opredeljujejo INCOTERMS. INCOTERMS pomaga standardizirati izvozni in uvozni postopek.
Lastnosti
- Vsi stroški, povezani z dostavo blaga, pravijo prevoz, prevoz, prodajalec plača tovor do določene točke.
- To lahko uporabite v katerem koli načinu prevoza, recimo, da blago pošiljate po zraku, morju ali kopnem. Lahko se uporablja.
- Najpomembnejša značilnost plačanega prevoza in zavarovanja je, da je to še vedno določeno mesto. Torej, ko omenjate prevoz in plačano zavarovanje, morate omeniti kraj.
- Za prenos SEA obstaja eno pravilo CIP. Uporablja se samo za blago, ki se prevaža v zaprtih tovorih. Če obstaja kakšno blago, ki ni shranjeno v posodi in poslano, na primer premog ali surova nafta, to ne velja.
- Če je recimo CIP omenjen, dokler kraj ne reče pristanišča v New Yorku, se prodajalec konča do pristanišča, zdaj pa bo prodajalec plačal za razkladanje ali ne, odvisno od že določenih pogojev.
- Ko blago doseže določeno točko plačila za prevoz in zavarovanje, kupec prevzame odgovornost, kupec od tam plača vse druge stroške.
Kako deluje?
Razumimo ta koncept, Stepwise.
Recimo, da prodajalec v Srilanki želi izvoziti 5 ton kokosovih izvlečkov v New York. Omenil je, da sta prevoz in zavarovanje plačevala New York Port v ZDA.
- 1. korak: prodajalec Srilankan bo moral plačati nakladanje, stroške prevoza blaga od tovarne do pristanišča Srilankan in morebitne prevoznine, ki se zaračunajo za kopenski prevoz
- 2. korak: Ko blago prispe v PORT, ga je treba shraniti v skladišče, kjer bo prodajalec plačal stroške. Prodajalec krije tudi pristojbino za razkladanje v pristanišču.
- 3. korak: Zdaj bo treba blago naložiti v plovilo za prevoz. Te stroške krije tudi prodajalec.
- 4. korak: Prodajalec bo za prevoz plačal stroške SEA Freight.
- 5. korak: Vsako blago, ki ga pošljete, je treba zavarovati. Prodajalec bo torej moral zagotoviti 110% pogodbene vrednosti. Morebitno dodatno zavarovanje bo moral nositi kupec.
- 6. korak: Ko blago prispe v newyorško pristanišče, je treba vnaprej določiti, ali bo prodajalec ali kupec plačal stroške razkladanja, saj lahko to zmede.
- 7. korak: Kupec plača carinske dajatve, ko je blago doseglo točko, ko sta se dogovorjena plačana prevoz in zavarovanje. Če bi se urad dogovoril za prevoz in zavarovanje, plačano v New Yorku, bi prodajalec plačal carinske dajatve.
Razlika med CIP in CIF
- Glavna razlika med CIF in CIP INCOTERMS je v tem, da CIP pokriva vse načine prevoza, CIF pa samo prevoz po SEA. To je torej velika razlika. Obseg CIP je velik kot CIF.
- V skladu s CIF je prodajalec odgovoren za vkrcanje blaga v plovilu na nakladalnem mestu. Recimo, da je odločeno, da se bo blago preneslo iz pristanišča A v pristanišče B, zato bo CIF kupcu pomagal, da bo prodajalec blago varno dostavil do nakladalnega mesta v pristanišču A. Pri plačilu prevoza in zavarovanja ostane vsa odgovornost prodajalec, dokler blago ne pride na vnaprej določeno mesto. Vse stroške in zavarovanje potovanja bo plačeval prodajalec, dokler kupec ne dobi blaga.
Prednosti
- Je del INCOTERMS, zato gre za standardiziran sporazum, ki olajša trgovino med državami. Brez ustreznih navodil in določenih pogojev ne bi bilo enostavno določiti pogojev glede tega, kdo bo plačal prevoznino, tovor in druge stroške, potrebne za prevoz blaga z enega kraja na drugega.
- Kupcem daje zaupanje, saj so prepričani, da obstajajo trgovinska pravila, ki jih prodajalec ne more kršiti. Torej to na koncu izboljša pogostnost nakupa in prodaje blaga med državami.
- V pomoč je tudi prodajalcem, saj zdaj poznajo dogovorjen kraj, kjer se njihova odgovornost konča. Prej je prodajalec težko vedel, kje točno je njihova odgovornost končana. Kupec je prodajalca tožil, kadar koli je bila v tranzitu ovira.
- Prodajalec pomaga vedeti natančne stroške, ki jih bo moral plačati, zato jim pomaga, da stroške doda k prodajni ceni.
Zaključek
- To je zelo koristno za podjetja, ki se ukvarjajo z izvozom in uvozom blaga. Izvoz blaga vključuje veliko carin in carin. Zato je nujno vedeti, kdo natančno bo plačal dajatve. Ta standardizacija je potrebna za širitev mednarodne trgovine.
- V rastočem gospodarstvu se svet bliža. Izvoz / uvoz se je torej izjemno povečal. Blago je treba tudi uvoziti, če ga dobite po nižjih stroških, kot ga proizvajate v hiši. Za to moramo torej standardizirati trgovino med državami. Je oblika standardizacije.
